Viele Flugreisende leiden unter Bl?hungen. Der Grund liegt im Kabineninnendruck, der bei Flugh?hen um 10000 Meter nur ein Drittel des am Boden ?blichen Wertes betr?gt.
F?r ein Drittel (~338 hPa) des Bodenluftdrucks (~1013 hPa) mu? man sich schon noch auf den Gipfel des Mount Everest begeben (326 hPa). Der Kabinendruck in einem Flugzeug entspricht etwa dem atmosph?rischen Luftdruck in 2000-2500 m H?he, d. h. ca. 750-800 hPa, das k?nnte man bestenfalls als ?um ein Viertel bis F?nftel niedriger? formulieren.
Wo das Abendblatt recherchiert haben mag, kann ich allerdings nicht mal raten. Naheliegend w?re eine Verwechslung von Au?en- und Innendruck. Ersterer betr?gt, wie gesagt, in 10 km H?he etwa ein Drittel des Bodendrucks, das sollte man aber schon aus Eigeninteresse auseinanderhalten. Hoffen wir, da? der Redakteur keine Umschulung zum Piloten macht.